Доброе утро!
- Подпись автора
Ну, какие у меня недостатки?
Всего достаточно!
Дом Старого Шляпа |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Дом Старого Шляпа » Бар » Беседка для разговоров #4
Доброе утро!
Ну, какие у меня недостатки?
Всего достаточно!
Император приветствуют всех комфронТабельных и некомфронтабельных, плюшивых, мощных, полосато-бородатых, фееобразных, воронов и прочих крокодилов! Предлагаем сегодня казнить всех неординарных. Себе вручаем орден нар. Теперь Император ординарные.
Пусть ненавидят, лишь бы боялись. (Ю.Цезарь)
и прочих крокодилов!

трррь чача трррь пумпам
плюшивых, мощных, полосато-бородатых, фееобразных, воронов

трррь чача трррь пумпам
Привет Денфаныч! Неделю ещё простоять да пару дней продержаться а там потеплеет....
в выходные должно уже потеплеть)) шашлыки уже замаринованы 
У тя там дерева не падают с корнем?
у меня в соседнем дворе на машину знакомых упало.....
Стоит как самолет)))
Наверное)) 
Z
Оказывается, мелколёты стоят удивительно мало. До 115 кг нагрузки б/ушка Филин SL всего 2 млн.
Ой, вот я себя в большой машине чувствую себя в безопасности))
Z
Люблю крупные машины))
Z
Это да, здорово для сельского хозяйства))

Z
Не жо такой же степени))
Мне та, беленькая с рогами понравилась))
Z
Главное - видеть берега в такой)
Это да))
Но там должны быть соответствующие зеркала.
Z
Это да))
Но там должны быть соответствующие зеркала.
Если ты ездишь на легковушке, то потом резко пересесть на внедорожник сложно.
Это как на огромной перине, где не понятно, есть ли сбоку бордюр или канава. Вот у меня такое ощущение.
Не, если ты пассажир, то ок.
Зеркала есть везде)) Есть привычка смотреть по-старому)
Я в юности очень легко села за руль жигулëшечки и прокатила бог весть сколько км) А вот на "Патриоте" - это ужас))) Т.к.ты будто на вышке сидишь и асфальта не видишь.
А на мотике вообще ужас: там все наобород и асфальт чрезвычайно близко, у меня потом тряслись руки и ноги. Ну, явно не мой вид транспорта 😅
Я лично не водила машину, только как пассажир могу сказать))
В больших комфортабельных машинах мне супер))
И люблю таких спокойных водителей, которые аккуратно, плавно ведут машину.
На трёх машинах ехала как-то, да, они высокие, но водители справлялись)) А мне кайф))
Отредактировано Ckazka (2026-04-29 12:03:55)
Z
Было ощущение, что водители знали свои машины от и до (даже такие крупные), каждый её сантиметр)) И вели супер))
Z
Стоит как самолет)))
Ну вот у родственников была ауди примерно за такую стоимость, она реально летела по дороге, всё так плавно, воздушно, мягко))
А еще у одних была бмв за... почти 4 ляма российских)) Тоже летала))
Z
Минус таких дорогих машин в риске поломки движка, вот у одной за 4 рос. ляма движок вышел из строя и всё, вся тушка можно сказать на запчасти пошла. Хозяин её сразу продал и купил машину уже в 2 раза дешевле, чтоб сильно не огорчаться, если что с двигателем случится.
Как я поняла, движок - это прямо основная деталь.
Отредактировано Ckazka (2026-04-29 12:02:44)
Z
Главное - видеть берега в такой)
да на обычной то бывает вообще габариты машины не знают)))
Ну вот у родственников была ауди примерно за такую стоимость, она реально летела по дороге, всё так плавно, воздушно, мягко))
А еще у одних была бмв за... почти 4 ляма российских)) Тоже летала))
ну чем больше наворотов тем дороже машина, я тут смотрел обзор новой машины Tank 700 так у нее пневмоподвеска на ней просто плывешь и не чувствуешь неровности, массажные кресла везде, задние вообще раскладываются можно полулежа ехать, камеры кругом
и прочие навороты ну и цена соответствующая 13 миллионов
да на обычной то бывает вообще габариты машины не знают)))
Дело привычки и стажа.
По сути привыкнуть можно к любому авто, хоть к Белазу.
Время, практика, опыт. Нервы)
Tank 700
Его в этом году причислили к "роскоши", на него налог - мамочки дорогие.
Минус таких дорогих машин в риске поломки движка
У них одно зеркальце стоит до 70к))))
И страховочка тоже весьма ощутимая.
Что уж говорить про движки...
Купить дорогую машину - одно, а вот содержать ее - совсем другая игра.
Вы здесь » Дом Старого Шляпа » Бар » Беседка для разговоров #4